Descrizione

Nato da un concorso di idee, il progetto nasce dalla necessità di qualificare la prima periferia di Firenze e lo fa arricchendo il tema del passaggio veicolare del ponte con quello di sosta e di affaccio a livello pedonale. La struttura si compone di tre parti ben differenziate, due sbalzi in c.a. precompresso (conglobanti ciascuna due piazzette triangolari e percorsi pedonali bilaterali) sostengono la travata centrale in ferro costituita da quattro travi Gerber affiancate.

Consistenza

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